4月11日，伴随最后一道送电指令，备受锡城百姓瞩目的S1锡澄线再传捷报，由无锡广盈集团承建的S1锡澄线110kV线路送电一次性成功，S1线的“电力大动脉”顺利打通。据悉，随着S1锡澄城际轨道牵引站进线戴圻-北惠110kV线路工程的成功送电，将为锡澄城际轨道交通S1线顺利运营奠定坚实基础。

迎难攻坚 冲在一线

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锡澄城际轨道交通（S1锡澄线）是无锡和江阴的一条市域轨道交通线路，起于江阴市外滩站，止于惠山区堰桥站，是连接无锡市、江阴市、靖江市之间的地铁线路，也是锡城一条正在建设的重点地铁线路，预计将于2023年底试运行锡澄段(江阴外滩站至堰桥站)，并于2024年4月正式与无锡地铁1号线贯通运营，对于增加无锡城市辐射力有着重要的意义。为全力保障工程的进度，广盈集团制定周密计划，组织党员突击队迎难攻坚。

“此次项目施工技术要求较高，而且施工量也较大，工程共需新建电缆井31座、改造井4座，新建电缆管道约2公里，敷设电缆约11.547公里。为了保质保量地完成任务，公司高度重视，项目部迅速响应，抽调设计、监理、运行、技术专业的党员突击队冲在一线，多次召开项目现场推进会，制定了详细的施工进度计划、严密的施工方案和完善的安全技术措施。”广盈集团电建公司项目经理戴永军说到。

精细施工 减少扰民

该工程涉及堰桥工业园区内多个厂区出入口，车流量大，交通繁忙，为尽量降低地面施工对周边群众出行造成的影响，电建公司瞄准节点、攻坚克难，通过精细施工，尽最大可能减少施工扰民。

“对于反映的施工扰民等每一个问题、提出的每一条建议，都要高度重视，马上行动，逐一核实、立即整改，处处体现精细化、人性化。”工作负责人严亚刚在每天工作例会上强调。根据要求，施工班组在保证工程质量的基础上尽量缩短工期，对道路部分的电缆管沟进行全线半幅施工，做好封闭围挡施工及交通导向，规范设置警示标志，坚决杜绝因施工占道引发交通事故；与此同时，要求作业层班组严谨排定工作计划，合理安排施工力量，细化工艺流程，明确时间节点，加强现场施工质量控制，同时抢抓工程进度和作业效率，保质保量做好各项工作，确保工程施工万无一失。

安全质量 全程管控

S1线电力工程工作量极大，电气施工时间紧、任务重、施工场所跨度大、涉及面广，面对重重困难，公司以“安全质量双管控”为目标，细化工作任务，多点作业，并加强安全监护，保证工程质量和进度，确保北惠110千伏变电站“零缺陷”通过验收投运。

自去年8月土建入场以来，工作人员克服极端高温天气及肆虐疫情影响，放弃“国庆”“元旦”等假期休息，全力奋战施工一线，经6个月之久的艰苦奋战，完成全部土建任务，于2月下旬全面进入电气安装阶段。在老电缆井改造施工期间，对运行电缆的排管部分进行破碎时，由于拆除电缆管道混泥土及排管极易破坏运行电缆的绝缘从而事故，为此工程技术人员运用丰富的施工经验，严格执行安全作业规程，在施工前编制了运行电缆保护施工方案并对作业人员进行安全技术交底，施工期间指派专人实时监护作业人员，并始终确保破碎工具安全可靠接地，圆满完成了4座老井改造任务。

“8个月时间，无锡广盈党员突击队发扬电力铁军精神，苦干实干、加班加点，挥汗如雨奋战200多个日日夜夜，确保了此次工程按期完工。江苏中车城市发展有限公司项目经理尚德宁说到，此工程如期送电为锡澄城际轨道交通S1线建设提供了可靠电力保障，为完善区域交通一张网、促进区域经济协同发展提供了强力支撑。通讯员 濮铭豪 李照慧 扬子晚报紫牛新闻记者 丁波

校对 徐珩

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